scooter électrique 2 roues Super 701 city coco 3000 watts

Alliez le look inimitable d'un custom chopper à la performance brute de l'électrique avec le City Coco Super 701 3000W. Pensé pour les motards urbains et les amateurs d'engins atypiques, ce cruiser électrique se distingue par sa motorisation musclée, son assise basse ultra-confortable et le choix entre deux packs de batterie haute capacité (60V 30Ah ou 60V 45Ah) pour adapter votre rayon d'action à vos besoins.

Motorisation Brushless 3000W : couple massif et relances franches

Fini le manque de reprise au démarrage : le moteur brushless de 3000 Watts, logé directement dans le moyeu de la roue arrière, apporte un agrément de conduite inédit pour cette catégorie de véhicule :

• Franchissement sans effort : le couple instantané permet d'avaler les côtes sévères (jusqu'à 25 % de dénivelé) sans aucune perte de régime, même avec un passager.

• Vitesse réglementaire : bridé à 45 km/h pour respecter l'homologation européenne L1e (équivalent 50 cm³), avec une réactivité immédiate à chaque sollicitation de la poignée.

• Mécanique sans entretien : la conception sans balais ni courroie élimine l'usure prématurée et garantit un fonctionnement silencieux.

Deux capacités de batterie amovible 60V : adaptez votre autonomie

Le Super 701 s'équipe d'une batterie lithium-ion 60V extractible, logée sous le plancher ou la selle, déverrouillable avec clé pour une recharge facile à la maison ou au travail sur une prise classique 220 V :

• Version 60V 30Ah (1 800 Wh) : l'équilibre parfait pour le quotidien urbain, offrant entre 50 et 65 km d'autonomie réelle selon la conduite et le dénivelé. Idéale pour les trajets domicile-travail réguliers.

• Version 60V 45Ah (2 700 Wh) : la déclinaison grand raid pour cruiser l'esprit tranquille. Elle autorise entre 80 et 100 km d'autonomie par charge, parfaite pour les longues balades du week-end ou les trajets périurbains prolongés.

Châssis chopper et confort routier

• Pneus larges 12 pouces tubeless : profil routier large offrant une stabilité rassurante en ligne droite comme sur les freinages appuyés.

• Suspensions renforcées : fourche télescopique hydraulique à l'avant et double amortisseur arrière pour gommer les aspérités, ralentisseurs et chaussées pavées.

• Position de conduite relax : grand guidon chopper surélevé et selle biplace molletonnée pour une posture dos droit sans fatigue.

Sécurité active et équipements de série

• Freinage hydraulique à disque à l'avant et à l'arrière pour des arrêts nets et sécurisants.

• Éclairage intégral LED : phare avant lenticulaire à longue portée, feux arrière et clignotants bien visibles.

• Écran digital couleur LCD : compteur de vitesse, jauge de batterie restante en direct, odomètre et indicateurs de clignotants.

• Sécurité antivol : alarme électronique sonore avec blocage de la roue arrière et télécommande sans fil.

Fiche technique détaillée

• Catégorie : Cyclomoteur L1e (accessible dès 14 ans avec permis AM ou dès 18 ans avec permis B).

• Moteur : Brushless 3000 W en moyeu de roue arrière.

• Batterie : Lithium-ion 60V amovible au choix : 30Ah (1 800 Wh) ou 45Ah (2 700 Wh).

• Autonomie estimée : 50 à 65 km (30Ah) / 80 à 100 km (45Ah).

• Vitesse maximale : 45 km/h (homologation route).

• Temps de charge : 5 à 7 heures sur prise standard 220 V (compatible chargeurs rapides).

• Système de freinage : Double disque hydraulique avant et arrière.

• Pneumatiques : Pneus tubeless ultra-larges de 12 pouces.

• Poids de l'engin : Environ 75 kg selon la batterie embarquée.

• Charge maximale admise : 230 kg.

Questions fréquentes 

Quelle est la différence réelle entre la batterie 60V 30Ah et la 60V 45Ah ?

La tension de 60V reste identique, ce qui signifie que la puissance motrice et les accélérations sont similaires. En revanche, la version 45Ah stocke 50 % d'énergie supplémentaire (2 700 Wh contre 1 800 Wh), vous permettant d'atteindre jusqu'à 100 km sans recharge contre une soixantaine de kilomètres pour la 30Ah.

Comment se passe la recharge de la batterie ?

La batterie est 100 % amovible. Il suffit d'ouvrir son compartiment à clé, de la sortir et de la brancher sur n'importe quelle prise domestique standard 220 V avec le chargeur fourni. Il n'est donc pas nécessaire de disposer d'un point de charge dans son garage.

Ce modèle est-il homologué pour circuler sur la voie publique ?

Oui, le City Coco Super 701 3000W est livré avec son certificat de conformité européen (COC). Il est homologué en catégorie L1e, ce qui permet de faire éditer la carte grise (gratuite en préfecture pour les deux-roues électriques) et de l'assurer au tiers ou tous risques comme n'importe quel scooter 50 cc.